本报讯（记者 陆欢  通讯员 顾国锋）昨天上午，在张家港永嘉集装箱码头，一辆载有进口集装箱的卡车经过海关卡口通道时，驾驶员没有像往常一样停车、下车并将提运单递交给卡口工作人员，等待其人工复核完海关放行信息后再人工抬杆放行，而是直接缓缓驶向挡杆处，随着“吱”的一声提示音，挡杆处的标志从红色禁行变成绿色通行，挡杆也自动抬杆，卡车顺利驶出卡口，从驶上卡口通道到出卡口用时仅为5秒，而以往的人工验放用时通常会超过30秒。

    以上变化得益于自去年9月份以来推广复制上海自贸区海关监管创新制度“智能化卡口验放”在张家港的成功落地。据张家港海关相关负责人介绍，“智能化卡口验放”借助安装张家港永嘉集装箱码头先进的智能卡口设施和海关物流信息化系统，依托电子地磅、集装箱号自动识别比对等功能，实现海关智能审核、自动抬杆，省去了原来人工比对、人工抬杆的程序。

    张家港永嘉集装箱码头年装卸集装箱超过100万个标准箱，共有东面进场、西面出场2个卡口，共计9个通道，卡口内外的道路窄小，每天需平均验放车辆约1000辆，再加码头腹地狭小，卡口的通行能力已成为码头承载货运量的瓶颈。“海关实施智能化卡口验放后，外贸货物在卡口停留的时间缩短为原来的六分之一，大大提高了卡口的通行能力，原来集装箱卡车卡口排长龙、交通水泄不通的现象已不见，码头的集装箱承载力得到质的提升，2015年我们码头揽货的信心和底气更足了。”永嘉集装箱码头操作部经理刘宗敏说。